深圳作为国内数码电子产品的集中地，电池的制造厂商也是非常多。很多企业的锂电池不仅在国内销售更是销往海外，锂电池在航空运输过程中的包装是很有讲究的。锂电池在运输过程中要做UN38.3认证，UN38.3确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。

 锂电池在空运过程中的包装要注意以下几点：

1.除非安装在设备中(如安装在手机.照相机.对讲机.笔记本电脑等).电池及原电池必须单独包装以防短路.并装于坚固的外包装内.
2.除非安装在设备中.每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池.必须还要满足以下要求:
 1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施.
 2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施.
 3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验. 而不损坏包装件内的电池或元电池.并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触.没有电池自包装件中漏出.
 4)除非锂电池安装在设备中.否则每个包装件的毛重不得超过 30kg.
 UN38.3测试费用
 UN38.3根据电池类型.体积大小.规格.容量.用途分类.分类不同费用各有差异.

 在锂电池空运过程中要做的UN38.3认证可以找认证机构帮忙进行认证检查，像深圳市微测检测就是一家专业的认证机构，资质过硬，价格优惠。大家还有什么不懂的问题也可以咨询微测检测官网进行了解咨询。

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